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R18 標(biāo)準(zhǔn)今日正式凍結(jié),5G-A 從此開啟新篇章

時(shí)間 :2024-06-19 作者 : 來源: 瀏覽 : 分類 :行業(yè)動(dòng)態(tài)
在R17低成本終端RedCap基礎(chǔ)上,為增強(qiáng)5G系統(tǒng)在低成本物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,R18進(jìn)一步適配RedCap終端低峰值速率需求不高于10Mbps,降低終端基帶上下行共享信道傳輸帶寬不大于5MHz和峰值速率,以期終端成本和能耗的進(jìn)一步下降

在此之前,3GPP 已經(jīng)成功凍結(jié)了 R15、R16 和 R17 三個(gè)版本的 5G 標(biāo)準(zhǔn)。R15 作為 5G 的首個(gè)完整版本,于 2019 年正式凍結(jié),它奠定了 5G 技術(shù)的基礎(chǔ),為后續(xù)的演進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  R16 版本于 2020 年凍結(jié),主要針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行了優(yōu)化和增強(qiáng),進(jìn)一步拓寬了 5G 技術(shù)的應(yīng)用范圍。

  R17 版本于 2022 年凍結(jié),主要關(guān)注于提升網(wǎng)絡(luò)能效、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)切片等方面,為 5G 網(wǎng)絡(luò)的智能化和高效化提供了有力支持。

  今天凍結(jié)的 R18 不僅是 5G 標(biāo)準(zhǔn)的第四版,更是面向 5G-A 技術(shù)的第一個(gè)版本,預(yù)示著 5G 技術(shù)將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。

  IT之家注:5G-A 全稱為 5G-Advanced,也稱 5.5G,是 5G 的技術(shù)演進(jìn),相較于 5G 能夠在容量、速率、時(shí)延、定位、可靠性等方面實(shí)現(xiàn)大幅提升。

據(jù)介紹,R18 標(biāo)準(zhǔn)從立項(xiàng)到凍結(jié)歷時(shí) 3 年多,承載著產(chǎn)業(yè)界“挖掘新價(jià)值,探索新領(lǐng)域,銜接下一代”的期望,具有以下三大特點(diǎn)。

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  一是拓展場(chǎng)景,讓 5G 能做的更多。

  R18 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步拓展 5G 的應(yīng)用場(chǎng)景,包括網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信、虛擬 / 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)針對(duì)低空組網(wǎng)干擾大、信號(hào)雜亂、覆蓋碎片化等問題,引入基于高度的測(cè)量機(jī)制和基于時(shí)間 / 距離的飛行軌跡空口更新上報(bào)機(jī)制,提高網(wǎng)聯(lián)性能,助力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì);ATG(Air-To-Ground)針對(duì)航空通信超遠(yuǎn)覆蓋、超高速率和空地干擾問題,制定新型相控陣天線射頻架構(gòu)、時(shí)頻域補(bǔ)償、基于位置的切換等標(biāo)準(zhǔn)方案,實(shí)現(xiàn) 0 盲區(qū)最大 300km 覆蓋距離、支持最高 1200km/h飛行速率;針對(duì)虛擬 / 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)大帶寬、低時(shí)延、高可靠、高容量需求特點(diǎn),通過跨層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)信息傳輸全局最優(yōu),使能高容量低延遲網(wǎng)絡(luò),降低終端功耗,加速沉浸式服務(wù)普及,催生行業(yè)新應(yīng)用。

  二是深挖潛能,讓 5G 能做的更好。

  針對(duì) 5G 前序版本中的高價(jià)值場(chǎng)景,R18 深挖潛在問題和挑戰(zhàn)、繼續(xù)標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)。在 R17 低成本終端 RedCap 基礎(chǔ)上,為增強(qiáng) 5G 系統(tǒng)在低成本物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,R18 進(jìn)一步適配 RedCap 終端低峰值速率需求(不高于 10Mbps),降低終端基帶上下行共享信道傳輸帶寬(不大于 5MHz)和峰值速率,以期終端成本和能耗的進(jìn)一步下降。在 R17NTN 的基礎(chǔ)上,為進(jìn)一步解決中低軌衛(wèi)星由于超高速移動(dòng)導(dǎo)致的頻繁切換難題,R18 通過協(xié)同網(wǎng)絡(luò)和終端的衛(wèi)星通信等信息,實(shí)現(xiàn)終端無感知切換,有效避免了傳統(tǒng)切換帶來的頻繁信令風(fēng)暴和業(yè)務(wù)中斷問題。為進(jìn)一步節(jié)約網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和部署成本,R18 標(biāo)準(zhǔn)引入了網(wǎng)絡(luò)節(jié)能、智能直放站、網(wǎng)絡(luò)智能化 / 自動(dòng)化等功能。

  三是探索方向,讓 5G 能和 6G 有效銜接。

  R18 標(biāo)準(zhǔn)為 6G 熱身打前陣,探索可以讓 TDD 極致性能得以體現(xiàn)的UDD 技術(shù)。該技術(shù)打破傳統(tǒng) TDD 雙工模式,通過使能基站在一個(gè) TDD 載波不同子帶上同時(shí)接收和發(fā)送的雙工傳輸,實(shí)現(xiàn) TDD 頻譜極低傳輸?shù)却龝r(shí)延、提升上行能力,滿足低時(shí)延和大上行的雙重業(yè)務(wù)需求;探索無線網(wǎng)絡(luò)與人工智能技術(shù)的結(jié)合,通過人工智能 / 機(jī)器學(xué)習(xí)賦能傳統(tǒng)空口功能,例如碼本反饋、波束測(cè)量、定位等,以 AI 為強(qiáng)大工具進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)頻譜效率和終端定位能力。